9º Rallye de Lloret de Mar

L'équipe V-line Org. organisé les 4 et 5 février, la neuvième édition du Rallye Lloret de Mar, le test inaugural du calendrier des compétitions dans notre pays. Une caractéristique ajoutée à la valeur touristique de la côte de Loreto, à la tradition et à la spectaculaire du parcours, qui définit le rallye de Lloret de Mar comme le cadre idéal pour les équipes nationales, ainsi qu'un nombre toujours croissant de participants étrangers, pour débute la saison sur les routes du Gérondif.

Les mêmes qui joueront au cours de la troisième édition organisée consécutivement par V-Line Org., Divisée à nouveau en deux étapes (vendredi et samedi) avec une disposition des sections à l'envers par rapport au schéma par lequel la course de février dernier , dans le but d'améliorer la logistique et la sécurité de l'événement.

La Pujada Els Àngels, Sta. Pellaia et Canyet formeront la boucle à double passage avec laquelle débutera la compétition, l'après-midi du 4 février. L'action se concentrera le lendemain sur le tout aussi pittoresque et significatif Tossa-St. Grau, Cladells et Osor, qui totalisent un parcours de 12 sections et 148,86 kilomètres chronométrés.

Pourtant, à seulement 72 heures du départ, nous avions déjà le premier contre-la-montre ; et contre quoi

temps! Mercredi après-midi, nous avons reçu un appel de notre copilote Luka Larrosa nous informant qu'il avait été testé positif au Covid-19. Le dégoût était grand et la frustration de ne pas pouvoir être présent lors de la première épreuve de l'année et après une pré-saison préparant l'actualité, était un dégoût difficile à digérer. L'inquiétude était grande mais après plusieurs appels et arrangements, Luka avait trouvé un remplaçant ; un remplaçant bien connu dans l'équipe, qui nous avait déjà accompagnés par le passé, d'une confiance totale et qui n'a pas hésité à quitter l'Estrémadure où il se trouvait à l'époque : Sergio Ramírez. Il s'est envolé pour l'aéroport El Prat de Barcelone jeudi midi, et le soir il a déjà rencontré toute l'équipe.

La prudence ou l'envie de courir à nouveau ont fait que pour cette année on jouera aussi le shakedown le vendredi matin, on a donc eu une mini séance d'adaptation : la voiture (Sergio n'était pas monté dans cette unité) et les notes (qui dès la saison 2021 Sont nouveaux).

Avec cette situation, il a commencé le rallye dans l'après-midi, disputant 3 étapes avec un double passage. La nuit, le manque d'adaptation et la compétitivité et le rythme de nos rivaux, nous ont fait terminer la journée en 18ª position ; sincèrement loin de l'objectif fixé mais content car on voyait que petit à petit on progressait et on pensait que le samedi (déjà dans la journée) on serait plus rapide.

Et c'était ainsi. Déjà après la TC7, la première spéciale du samedi, les sensations étaient différentes, où malgré des pneus trop tendres pour cette spéciale (bien que nécessaire pour les suivantes), nous avons pu profiter de la voiture, de la route et des fans qui remercient aux beaux jours, il s'accumulait dans les fossés. Nous avons terminé cette section en position 16ª. Nous avons resserré et augmenté le rythme lors des 3 prochaines et dernières sections de l'essai, mais ce n'était pas suffisant pour atteindre Sola-Izquierdo (Subaru Impreza) donc nous avons raté la possibilité de fermer le top15.

Nous gardons encore une fois un très bon souvenir de cet événement qui combine un parcours mondial, une belle organisation et qui devient de plus en plus attractif pour les fans, ainsi que pour les équipes étrangères. À l'année prochaine!