70ème Rallye MOTUL Costa Brava

Du 17 au 20 mars 2022, s'est tenu le 70ème Rallye MOTUL Costa Brava. Le rallye le plus ancien d'Espagne et l'un des plus prestigieux d'Europe. C'est le test qui a inauguré la saison des rallyes historiques au niveau continental, marquant pour les championnats d'Europe, d'Espagne et de Catalogne de la spécialité, en plus d'inclure les véhicules Legend d'intérêt particulier ; et avec un total de 181 équipes inscrites de tout le continent, elles ont participé à une épreuve qui bat des records de participation.

Pour cette année, l'organisateur, RallyClassics, avait préparé un itinéraire un peu différent, avec 12 sections, 6 différentes, pour un total de 155 kilomètres chronométrés. Le vendredi 18 mars, six sections ont été réalisées, divisées en deux boucles de trois sections chacune : Els Àngels, Santa Pellaia et La Ganga. Le samedi 19 mars, les six dernières sections ont eu lieu, divisées en deux boucles de trois sections : Osor, Collsaplana et Cladells, avec un regroupement à midi à Santa Coloma de Farners et une arrivée à Gérone à partir de 18h00.

Avec les nouveautés du parcours de cette année et après notre absence lors de l'édition précédente, nous sommes arrivés avec l'envie et l'illusion de réaliser une belle performance. Et, nous vous avançons déjà, que nous y sommes parvenus ! Après avoir plu toute la nuit de jeudi, nous nous sommes réveillés convaincus que nous allions trouver de l'eau en abondance lors des premières étapes. Donc c'était ça. Pensant toujours que c'était un rallye long et exigeant, nous avons poussé fort dans ces premières sections, obtenant la deuxième position du Championnat d'Espagne et un peu plus de 9 secondes derrière Antonio Sainz. Plus tard, cependant, un mauvais choix de pneus (il n'y avait pratiquement pas d'eau et nous étions toujours en pneus pluie) nous a excessivement pénalisés dans les deuxièmes passages par els àngels et santa pellaia, jusqu'à l'assistance à distance avant la dernière spéciale de vendredi, nous avons corrigé notre erreur, pouvoir terminer la journée à la troisième place.

D'autre part, et bien que nous l'imaginions déjà, nous avons vérifié que les rivaux à battre dans cette épreuve seraient Ventura-Autet avec sa belle Ford Sierra Rs Cosworth de l'équipe Baporo Motorsport, Sainz-de la Puente avec la Subaru Legacy et l'international Pierre-Manuel Jenot-Freddy Delorme avec sa toujours spectaculaire Ford RS 1800.

Encore une fois, la journée de samedi sera marquée par la pluie, le froid et l'asphalte très glissant. Dans ces conditions, Aikon-Larrosa n'a pensé qu'à trouver et à maintenir un rythme compétitif mais sûr, convaincu que c'était la formule pour tenir ses rivaux à distance. Ils l'ont fait; arrivant avant la dernière section du rallye en 1ère position. A noter cependant qu'ils ont bénéficié d'une petite sortie de la route Ventura-Autet (sans conséquences) où ils ont perdu près de 3 minutes en partant dans une zone peu fréquentée. Cette erreur reviendrait à les exclure de la bataille pour la victoire.

Ainsi, notre équipe a géré la différence avec solvabilité, laissant le deuxième classé à plus de 2'40", et démontrant qu'elle pouvait continuer à être rapide avec les sections dans ces conditions, atteignant Gérone en vainqueur : 1ère position aux Championnats d'Espagne et de Catalogne . Toutes nos félicitations!

Enfin, nous tenons à remercier RallyClassics pour avoir organisé une fois de plus une course aussi spéciale, longue, exigeante avec autant de participation et, surtout, remercier tous les fans de nous avoir encouragés. Tu es incroyable!